为了庆祝GTI的50周年，各人带回了它造过的最狂野的高尔夫GTI W12-650。刻下它换上了红色涂装（不再是白色）开云·kaiyun平台登录入口，这款倡导车搭载了从宾利欧陆GT借来的双涡轮W12发动机。

这台6.0升发动机被安置在座椅后方，通过源自辉腾的六速自动变速箱，将640马力传递到后轮。“混搭”还不啻于此，高尔夫GTI W12-650号称信得过的“零件大杂烩”，它使用了奥迪RS4的前刹车。

它还借用了兰博基尼Gallardo的后轴和刹车。为了将这些来自负众集团其他车型的部件塞进去，工程师将第五代高尔夫的车身加宽了6.3英寸（160毫米）。

那对窄角V6发动机归拢成了一台中置W12，让这台恣意的高尔夫GTI在3.7秒内冲刺到100公里/小时。即使过了19年，它仍然比现金带全轮运转的R版快了快要一秒。外传这台高尔夫的极速能达到325公里/小时，不外，这个数字莫得过程官方阐发。

这台独到的高尔夫还配备了碳纤维车顶，集成了一个冷却进气口，为后部散热器运输空气。各人装置了经常只用于旗舰R版的四出排气系统，而侧面的散热口也莫得在量产车上出现过。以至连C柱齐从头设想过，不错调换更多的空气流向那台十二缸发动机。

这台GTI配备了宽达295的轮胎，不错更好地左右它的输出。即便如斯，驾驶一台扭矩750牛·米，照旧后驱的高尔夫，确定让东说念主神经紧绷。GTI W12-650很可能是史上最难左右的小钢炮。

各人应该造它吗？可能不该。这车出了名的难开，况兼阛阓上可能根蒂容不下一台W12发动机的掀背车，况兼GTI W12-650可能会有一个超高的售价。

W12-650降生于一个各人集团似乎无所不成、追求极致项缠绵时期，最终催生了强大的布加迪Veyron。固然通盘上也有过一些销售败笔，比如辉腾和A2，然则费迪南德·皮耶希这位已故的各人集团掌门东说念主，已经是汽车史上最具影响力的东说念主物之一。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超开云·kaiyun平台登录入口